Sähkötekniikka(1).käynnistysmoottorin purku ja kasaus.

 kun käännät kytkimen päälle niin se vie solenoidille virtaa, joka tekee solenoidin sisälle magneettikentän vetäen jousikuormitteisen tapin,. mikä on kiinni solenoidin ja roottorikäämin välisessä vipuvarressa sisäänsä joka samalla liikuttaen vipuvartta joka asettaa roottorikäämissä kiinni olevan rataspyörän itse moottorin vauhtipyörän kehälle.

Kun rattaat ovat kohdillaan, solenoidin sisälle vetäytyvä tappi aktivoi lopuksi kytkimen joka mahdollistaa virran läpikulun virtajohdolta käynnistysmoottorin hiilille. Virran kulkiessa roottorikäämille alkaa se käämien ja magneettikenttien vaikutuksesta pyörimään, pyörittäen roottorikäämin rataspyörän välityksellä moottorin vauhtipyörää käynnistäen auton.

Roottorikäämin rataspyörä on varustettu yksipuoleisella laakerilla, jotta moottorin käynnistäessä moottori ei alkaisi itse pyörittämään käynnistysmoottoria vaikka starttia pyörittäisikin vähän liian kauan.

Kun avain vapautetaan startti-asennosta solenoidille johdetun virran tulo lakkaa ja tappi putoaa jousen voimalla takaisin alas lopettaen käynnistysmoottorin hiilille johdetun virran, poistaen samalla myös itse rataspyörän vauhtipyörän kehältä.

(Roottorin käämitys)

Solenoidi

Moottorin hiilet

solenoidi

Voimansiirtotekniikka(1). Vetonivelakseli.

Kun aloitin vetarityön kiinnitin sen ensin ruuvipenkkiin ja laitoin siihen kiinni ulosvetimen,siten että se on vetarin hahlojen kohalla,että se pitää.Ja siten että, siinä on tarpeeksi ulosveto varaa että,kierteet ei lopu kesken.


                                                                               

sitten aloin kietämään kierreholkkia myötäpäivään että holkkki kiristyy ulosvedintä vasten jolloin se työntää varren erilleen laakeripesästä.ja ennen kiristystä kannattaa tarkistaa että vetari on ulosvedintä kohti suorassa.ja kierreholkkia ei välttämättä kannata aukaista pulttipyssyllä koska se ilmeisesti rikkoo holkista ja vetarista kierteet mutta se ei ole niin justiinsa harjotustyössä.


                                                                           

ja kun olet päässyt tähän vaiheeseen että,vetarin pää on lähtenyt irti,niin alat purkamaan laakeripesää siten että väännät pesää sen verran ,että sinne tulee tilaa ,että saat otettua kuulan pois ja siten väännät kuula kerrallaan.laakeripesästä pois.



                                                                                     

kun olet päässyt tähän vaiheeseen niin alat kokoamaan sitä samalla lailla kun irrotitkin eli laittamalla eka keskiö paikalle ja väännättämällä sen verra että saat kuulan just ja just sisään laakeripesään käypällä ja taittamalla joka kohta yksi kerrallaan. ja kun olet saanut paketin kasaan niin asennat sen siten tankoon että kiettät vähän keskipulttia ja naputtelet sen takaisin paikalleen varovasti.