Kytkimen tehtävänä on kytkeä ja irroittaa moottorin yhteys vetäviin pyöriin.
kun moottori pyörii liikkeellelähtöhetkellä esimerkiksi 30 kierrosta sekunnissa ja vetävät pyörivät paikallaan,niitä ei voi kytkeä toisiinsa yhtäkkisesti.kytkentä suoritetaankin levykytkimellä siten,että kuljettajan päästäessä hitaasti kytkinpolkimen ylös puristuu pyörimätön kytkinlevy/(kitkalevy)..jousen painamana kampiakselin päässä olevan vauhtipyörän ja painelevyn väliin. tällöin moottorin pyörivä liike siirtyy jouhevasti luistaen kytkinlevyyn ja siitä edelleen kytkinakselin kautta vaihteistoon.
..tähtilevy..
.. kytkinlevy..
.. painelaakeri..
.. kytkinkoppa jonka sisällä näkyy kytkin akseli..
Kun meille tuli asiakkaan kytkimen korjaus lähdimme ensimmäiseks purkamaan koneen kiinnityskohtia sitten kaverit irroittivat kaikki sähköliitännät ja muut pikkuhärpäkkeet ja etoakselin ja tukivarret ja kaikki sitten irroitimme kytkinkopan ja siellä oli paljon rikkoutunutta osaa,esim painelaakeri,kytkinlevy,tähtilevy ja siirtotappi.eli käytännössä kaikki.täytyi vaihtaa asennus meni sillei et kytkinlevy tuli tähtilevyyn kii sitä ei saanut laaitettua väärin sitten siihen pakettiin laitettiin keskitystyökalu ja ruuvattiin kiinni ja otettiin keskitystyökalu pois.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti